30 DE SEPTIEMBRE DE 2017
El colocar modelos de alto desempeño en la pista y en la carretera ha sido un elemento importante de la historia de Nissan desde sus inicios. Esa tradición continúa hoy con la división NISMO, su continua participación en el automovilismo deportivo por todo el mundo, sus modelos NISMO y las piezas con licencia NISMO.
NISMO® es la abreviación comúnmente utilizada para Nissan Motorsport International Limited. En realidad, es el nombre que con el que la mayoría de las personas conoce a la división de automovilismo deportivo de Nissan.
La respuesta completa abarca 34 años, desde 1984, cuando Nissan lanzó por primera vez la división NISMO. Creada inicialmente para mostrar la capacidad de diseño de Nissan en las pistas, la división Nissan Motorsport International Limited (NISMO) continúa siendo el sinónimo de Nissan en el mundo del automovilismo deportivo,
pero también ha evolucionado por décadas para incluir la línea Nissan de modelos y piezas de alto desempeño.
Los vehículos NISMO siempre se han distinguido por sus capacidades de competencia, pero también por sus innovadores diseños y tecnología. Esta carrera innovadora ha continuado en esta década con creaciones de la división experimental de NISMO, como el auto eléctrico de carreras NISMO RC y el auto de carreras GT-R LM NISMO.
La historia de Nissan en las carreras se inicia mucho antes de la creación de NISMO en la década de 1980. Desde la década de 1960 hasta hoy, Nissan ha competido en carreras de élite con autos de élite.
Uno de los primeros Nissan en llegar a la pista fue el R380 –II que estableció 7 récords internacionales de velocidad en 1967.
Año: 1967
Motor: GR8 (6-cil. en línea, DOHC) 1.9L
Máx. potencia: 217 HP
Transmisión: ZF 5 velocidades
Este auto deportivo prototipo/de carreras se llevó el primer y segundo lugares en el Gran Premio de Japón en 1969.
Año: 1969
Motor: GRX-3 (V12, DOHC) 5.9L
Máx. Potencia: 591 HP
Máx. Torque de motor: 448 lb-pie
En 1988, G. Brabham capturó el Campeonato de conductores de la Serie GTP de la Serie GT IMSA US en el ZX-Turbo.
Año: 1985
Motor: VG30ET (V6, DOHC), 2.9 litros
Máx. potencia: 641 HP
Transmisión: Weismann (5 velocidades)
Nissan consiguió tres triunfos consecutivos en el Campeonato All Japan en el R90P.
Año: 1990
Motor: VRH35Z (V8, DOHC), 3.5L
Máx. potencia: 788 HP
Transmisión: VGC (5 velocidades)
Creado con el único propósito de ganar en Le Mans, en la edición de 1998 todos los R390 GT que ingresaron en la carrera terminaron entre los primeros 10.
Año: 1998
Motor: VRH35L (V8, DOHC), 3.5L
Máx. potencia: 641 HP
Transmisión: 6 velocidades (secuencial)
Esta historia de carreras continúa con ambos, el Nissan GT-R y el Nissan 370Z®, haciendo apariciones en pistas por todo el mundo tanto en carreras profesionales como de aficionados.
En este video de periodo se observa todo el trabajo que requiere un auto de carreras GT-R GT3, en este caso uno de los que se utilizará en la serie de carreras Blancpain en Europa, listo para la bandera verde.
Desde el puro chasis hasta estar listo para correr, observa la construcción de un auto de carreras Nissan GT-R GT3 para la pista en poco menos de tres minutos.
Para tener la experiencia de estar tras el volante de un auto de carreras Nissan, puedes dar una vuelta por la pista en un Nissan GT-R en este exclusivo video de 360 grados.
¿Alguna vez te has imaginado lo que sería conducir un Nissan GT-R tan rápido como puedas en una pista mundialmente famosa?
Nissan siempre tiene su vista hacia el futuro de su programa de carreras, y en 2015 presentó el Nissan Concept 2020. Esta progresista visión de lo que será el Nissan GT-R inició con una versión digital virtual del auto que se podría conducir en el juego Gran Turismo, pero se expandió para convertirse en un modelo de 3D de tamaño real.
¿Es esto una muestra de la siguiente generación del súper auto de Nissan?
Los autos de Nissan compiten por todo el mundo en algunas de las series más prestigiosas, incluyendo la serie Super GT de Japón, la serie Blancpain GT de Europa y el Pirelli World Challenge aquí en los Estados Unidos. En el mundo de los autos deportivos prototipo de carreras, Nissan suministra el motor para el ESM Racing Nissan Onroak DP1 que compite en el Weathertech Sportscar Championship.
Este es un vistazo rápido de lo que 2017 ofreció para Nissan Motorsports al inicio de la temporada.
Del canal YouTube TV de NISMO, esta es una vista previa de la participación de Nissan en el automovilismo deportivo en todo el mundo en 2017.
Aquí en los Estados Unidos se puede ver al Nissan GT-R compitiendo con mucha frecuencia en las pistas de la Serie Pirelli World Challenge, donde pilotos como Ricardo Sánchez y Frankie Montecavlo del equipo Always Evolving/AIM Autosports compiten en las carreras de la clase Sprint X bajo las reglas técnicas GT3 de la Fédération Internationale de L’Automobile.
También se puede encontrar al Nissan 370Z® en las carreras de la clase Touring Car del Pirelli World Challenge con pilotos como Tony Rivera de Brass Monkey Racing, Vesko Kozarov de Reardon Racing y Derek Kulach de Zorro Racing.
Además de poner autos en carreras, Nissan apoya firmemente al mundo del automovilismo deportivo como un patrocinador de alto nivel en diversas pistas y eventos. Nissan es el vehículo oficial de la Virginia International Raceway, ofreciendo los autos de seguridad y vehículos de apoyo y ritmo para la mundialmente famosa pista. El asombroso Southern Virginia también es anfitrión de la experiencia GT-R en VIR, lo que otorga a los propietarios del súper auto Nissan una oportunidad única de recibir instrucción y práctica de vueltas en sus vehículos. La Nissan TITAN es la primera camioneta oficial del Circuito de las Américas y fungirá como el vehículo de apoyo en pista en el Gran Premio 2017 Formula 1 en los Estados Unidos.
Ya no contenta con solo poner autos del más alto desempeño en las pistas. Nissan lanzó en 2008 la Academia Nissan GT, un programa mundial diseñado para descubrir y desarrollar pilotos de primera clase.
Este exclusivo programa toma a algunos de los mejores pilotos del mundo de los juegos electrónicos y los pone tras el volante del 370Z® NISMO y GT-R para darles una oportunidad de convertirse en pilotos profesionales. También crea cautivantes programas de televisión
En una temporada anterior de la Academia GT, jugadores de Gran Turismo compitieron por una oportunidad de correr en la carrera de 24 Horas de Dubai.
Conoce más sobre la Academia Nissan GT y observa temporadas anteriores de la versión de USA.
Mientras muchos de los anteriores ganadores de la Academia Nissan GT continúan corriendo profesionalmente en diversas series y vehículos, estos ganadores continúan impresionando tras el volante de vehículos Nissan:
Jann Mardenborough
El ganador de la Academia Nissan GT Europa 2011 participó en la temporada de carreras de 2017, en la serie Super GT de Japón, debutando con la categoría GT500 después de una exitosa carrera en la clase GT300 de la serie. jannthaman.com
Ricardo Sánchez
El piloto oriundo de Toluca, México, fue el ganador de la Academia Nissan GT Internacional 2014, quien, como ya se mencionó, conduce en la clase GT3 Sprint X en la serie Pirelli World Challenge. rsanchezgp.com
Lucas Ordóñez
Ordóñez fue el campeón de la Academia GT Europea 2008 y ahora compite como piloto en la copa Endurance de la serie Blancpain GT, conduciendo un GT-R NISMO GT 3 para el Equipo RJN Nissan. lucasordonez.com
Con su motor V6 de 3.7L y 350 caballos de fuerza, los impresionantes frenos delanteros de 14 pulgadas, suspensión independiente con ajuste de competencia y el sistema de escape dual con tubo en H ajustado por NISMO, el 370Z® NISMO 2019 es la culminación de 47 años de artesanía Z®.
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Diseñado para una potencia de precisión, el motor turbocargado de 1.6 L DIG NISMO de Sentra, Transmisión Xtronic CVT y los exclusivos acabados NISMO resultan en una emocionante conducción, magistralmente diseñada.
El máximo súper automóvil Nissan. Sobre los hombros de 70 años de historia, el actual GT-R® NISMO® pasa de la pista a la carretera con el motor V6 con turbocarga gemela de 3.8 L y 600 caballos de fuerza, ajustado por NISMO. También incluye diversas características de alto desempeño que bien vale la pena explorar, ¿pero ya hablamos de los 600 caballos bajo el cofre?
Para los propietarios de modelos NISMO anteriores de Nissan, y de modelos que no están disponibles inicialmente con piezas de desempeño NISMO directo del distribuidor, Nissan ofrece también una línea completa de piezas y accesorios inspiradas en el automovilismo deportivo bajo licencia y certificadas.
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