CVT XTRONIC de Nissan continúa evolucionando en su tercera generación, con el control lógico D-Step.

La nueva Pathfinder 2017 es el último modelo de Nissan que utilizó la tercera generación de transmisión XTRONIC con control lógico D-Step.

El control lógico D-Step, el último desarrollo en transmisiones variables continuas (CVT), es un software de computadora que utiliza entradas dinámicas como la velocidad del vehículo, la posición del acelerador y la velocidad de aplicación para determinar la proporción ideal del cambio para ofrecer una aceleración suave y constante.

Para los conductores, es similar a las transmisiones automáticas a las que están acostumbrados. La lógica de cambio D-Step puede sostener una proporción constante del cambio como una transmisión automática convencional de cambios en pasos, pero añade la flexibilidad y suavidad de una CVT.

Los cambios en la CVT de la Pathfinder 2017 están recibiendo una atención favorable de parte de los medios automovilísticos:

“...Los numerosos cambios en la programación de la CVT de Nissan son tan sustanciales y tan similares a una caja de cambios tradicional, que si no conocías una CVT, no cuestionarás cómo se transfiere la potencia del motor...”- Autotrader

“Nissan logró un gran desarrollo de la CVT, lo cual constituye una ventaja excelente en la nueva Pathfinder”.
- Kelley Blue Book

El control lógico D-Step se encuentra en otros modelos de Nissan equipados con CVT, como el Altima 2016, el Maxima deportivo 2017 y la Murano 2016. Las RPM aumentan a medida que aumenta la velocidad, lo cual ofrece una conducción mejorada con una sensación de cambios directos y claros, sin atascos. En el caso de la Pathfinder 2017, el diseño avanzado de la transmisión XTRONIC también ayuda a optimizar las RPM del motor durante el remolque, lo cual evita la típica sensación de atascamiento de los cambios.

Los modelos Versa 2016 y Sentra 2016 están equipados con la transmisión XTRONIC de la tercera generación, en la que se expande el rango de la proporción de los cambios, de bajos a altos. De hecho, la proporción de la transmisión es 7.3:1, que es mucho más amplia que lo que puedes encontrar en un vehículo automático promedio, y muy superior a la proporción 6.0:1 que puedes encontrar en un modelo de vehículo similar. La CVT también es más ágil, dado que es un 13 % más liviana y un 10 % más pequeña. El objetivo es garantizar que mejore la eficiencia del combustible en, al menos, un 10 %.

¿Qué es una CVT?

Una transmisión variable continua (CVT) ofrece el suministro sencillo y eficiente de potencia, de modo que crea una mejor economía del combustible que las transmisiones tradicionales. Con la CVT, pasar de cambios es sencillo: el desempeño del vehículo es igual al de la caja de cambios variable en todas las situaciones de conducción, y no sentirás un salto en los cambios.

¿Pero, qué significa eso? Mientras que las transmisiones automáticas tradicionales tienen cinco, seis o hasta siete cambios, la transmisión variable continua XTRONIC de Nissan no tiene proporciones de cambios fijas tradicionales. Por el contrario, utiliza una correa o cadena de acero y un sistema de poleas que aumenta y reduce la proporción de los cambios de forma suave y continua, de modo que los cambios pasan sin inconvenientes, obtienes una aceleración más fuerte y una mejor economía del combustible. No deberás "pasar los cambios" en el sentido tradicional.

¿Cómo funciona la CVT XTRONIC de Nissan?

Se trata de una transmisión tan innovadora que no utiliza cambios. Aprende cómo las CVT más nuevas de Nissan establecen un nuevo parámetro para las transmisiones automáticas en este breve video.

"mejora del 15 % en la eficiencia del combustible, mayor aceleración, conducción más silenciosa."

La CVT XTRONIC aumenta la eficiencia del combustible y reduce la fricción, agregando distancia entre las poleas de la dirección y el aceite del motor.

¿Para qué te sirven esas características?

  • Aceleración más fuerte desde el arranque
  • Rapidez y & y aceleración continua al ingresar en un carril y adelantar a otros vehículos
  • Suave y silenciosa en la velocidad crucero
  • Siempre estarás en el cambio correcto, sin atascos en los cambios
  • Mejora significativa en la economía del combustible
La CVT XTRONIC es la primera en ofrecer una caja de cambios totalmente novedosa, que reduce el tamaño y peso general y aumenta la eficiencia.

"En 1993, se prohibió el uso de la CVT en las carreras más prestigiosas del mundo. Se consideraba como una ventaja injusta."

Modelos actuales de Nissan con CVT XTRONIC[[683]]:

Durabilidad de la CVT

El sistema innovador de la CVT XTRONIC ofrece un desempeño versátil y excepcionalmente fluido.

Un vehículo con CVT tiene menos partes móviles, lo cual reduce la fricción y el calor. Además, reduce el desgaste de la transmisión, por lo que trabaja más duro y durante más tiempo.

Al tener menos partes móviles, además, la CVT es más liviana. Esto significa que tiene un mejor desempeño y que consume menos combustible, ¡todo es beneficioso!

"la fricción de la CVT se reduce, aproximadamente, en un 40 %, y este factor contribuye a la economía del combustible."

Preguntas frecuentes sobre la CVT

¿Cuál es la diferencia entre una CVT y una transmisión automática?
Una CVT transmite potencia utilizando dos poleas de diámetro variable y una correa o cadena de acero con mucha fuerza. Una transmisión automática tradicional, por lo general, utiliza entre 4 y 9 cambios fijos para transmitir potencia.

¿La CVT es una tecnología nueva?
Nissan adoptó por primera vez la transmisión variable continua a nivel mundial en 1992, y la ha desarrollado y mejorado de forma constante desde ese entonces. El primer uso significativo de laCVT XTRONIC en el mercado de los Estados Unidos fue en la Nissan Murano 2003.

¿Qué tipo de confianza me puede ofrecer la CVT?
La CVT tiene menos partes móviles, lo cual se traduce en menos fricción y calor. Las partes expuestas a una menor fricción y a menos calor posiblemente duren más que los componentes tradicionales.

¿La CVT XTRONIC de Nissan tiene garantía[[119]]?

Creemos en cuidarte a ti y a tu vehículo. Por eso, la CVT XTRONIC de Nissan tiene una garantía limitada de 5 años/60,000 millas (lo que suceda primero) que cubre reparaciones, repuestos y el remolque correspondiente.

¿Qué tipo de líquido de transmisión usa la CVT XTRONIC de Nissan?
El líquido que usan todos los modelos Nissan 2016 con CVT XTRONIC es el Aceite NS-3 CVT Nissan. No uses líquidos para transmisiones automáticas (ATF), para transmisiones manuales, ni mezcles estos líquidos con otros, dado que pueden dañar la transmisión CVT y anular la garantía. Cuando sea necesario controlar o reemplazar el líquido de la CVT XTRONIC, recomendamos que asistas a un concesionario Nissan para realizar el mantenimiento. Haz clic aquí para encontrar un concesionario cercano.