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La historia de Nissan
Historia
y herencia de Nissan
Innovación que emociona. Desde 1914.
Aunque el primer Nissan -en realidad, un Datsun- se fabricó en 1914, el nombre Nissan no apareció realmente hasta 1933, cuando su fundador, Yoshisuke Aikawa, ingresó a la Nihon Sangyo Company en la Bolsa de Tokio con el nombre: NISSAN. En los 91 años transcurridos desde entonces, el nombre Nissan ha llegado a ser conocido en casi todos los rincones del mundo.
COMIENZA LA HISTORIA
Los orígenes de Nissan
El fabricante mundial de automóviles conocido hoy como Nissan debutó por primera vez en 1911, cuando se fundó en Tokio la Kwaishinsha (Kaishinsha) Motor Car Works. 3 años más tarde se produjo su primer modelo DAT, un acrónimo de los apellidos iniciales de los inversionistas.
1914-1959
En 1933, se establece en Japón Nissan Motor Co., Ltd.
1937
El primer vehículo fabricado en serie en Japón
El Datsun Tipo 15 es el primer vehículo japonés producido en serie. Otros modelos del Tipo 15 son el faetón, la minicamioneta y la furgoneta de reparto.
1957
Debuta el Nissan Skyline
Precursor del revolucionario GT-R®, el Skyline se presentó en 1957. El moderno Nissan GT-R R35 se puso a la venta por primera vez en Estados Unidos en 2009.
1958
Datsun llega a Estados Unidos
El primer Datsun introducido en el mercado estadounidense en 1958 fue el Datsun 1000, construido sobre la misma plataforma que la camioneta Datsun. Fue sustituido en 1961 por el Datsun 1200, que aparece aquí.
1959
Creando una reputación sólida
En 1959, la camioneta compacta llegó a los Estados Unidos. Aunque los primeros modelos Datsun llegaron en 1958, al año siguiente, llegó a las costas estadounidenses un modelo de un cuarto de tonelada con un motor de 48 caballos de fuerza y 1200 cc.
LA INNOVACIÓN DE NISSAN DEBUTA EN ESTADOS UNIDOS EN 1959
El recorrido desde Japón hasta Estados Unidos
Nissan presentó sus primeros modelos Datsun (un auto y camioneta de 1000 cc) en Estados Unidos durante la Feria del Automóvil de Los Ángeles de 1959. Para mantenerse al ritmo de la creciente demanda mundial, Nissan comenzó la producción de vehículos en México en 1966. Siguió con la producción en Australia y Taiwán, y abrió su primera fábrica de Estados Unidos en Smyrna, Tennessee, en 1983.
1960-1969
El desempeño de Datsun brilla
1961
El Datsun Fairlady 1200 Roadster
El primer vehículo deportivo Datsun importado a EE.UU. Este roadster descapotable se fabricó con carrocería de acero, con una potencia de 48 caballos de fuerza, rápida para la época, y frenos de tambor. Se fabricaron 288 unidades hasta 1962.
1965
Camioneta Datsun 320
Como mejora de las anteriores camionetas Datsun, la 320 tenía un motor de 60 caballos de fuerza y la primera caja de cambios de 4 velocidades en el piso. El vehículo mostrado se encontró en el desierto de Arizona y fue restaurado por Classic Datsun de Vista, California.
1967
Desempeño exclusivo
El Datsun más deseado por los coleccionistas, el 2000 Roadster, también es el primer vehículo deportivo de producción japonesa que venía con 5 velocidades. Eso, además de su robusto motor de 150 hp, hace que sea todo un placer manejarlo. La producción estuvo limitada a 1,000 y los primeros 10 fueron versiones ligeras para correr en carreras.
1967
Nissan 411 sedán de 4 puertas
Diseñado por la casa de diseño italiana Pininfarina y con un interior de lujo. Al ser un auto de gama alta en Japón, sus ventas se vieron frenadas por un precio MSRP muy elevado. El primer vehículo Datsun en el mercado americano equipado con una transmisión automática completa de 3 velocidades.
1967
Nissan Patrol
El Patrol, el primer SUV de Nissan en Estados Unidos, siguió el camino trazado por Land Rover, ofreciendo más potencia a menos precio, pero con la misma solidez. El Patrol fue el único vehículo Nissan a la venta en USA antes del 1983.
1968
Inspirado en Estados Unidos
Nissan lanza su primer vehículo diseñado para el mercado de EE. UU., el Datsun 510 sedan, en modelos de 2 o 4 puertas, y una furgoneta de 5 puertas.
1969
Datsun® 1600 Roadster
El Datsun 1600 Roadster debutó entre 1964-1965 con el nombre de Datsun Fairlady 1500, y compartía muchas características mecánicas con el Datsun Bluebird. Eventualmente, el modelo se convirtió en el Fairlady 1600 Roadster.
Los años setenta fueron una excelente década para Nissan. Para 1975, vendimos nuestro Datsun número un millón y nos convertimos en el principal importador de vehículos de los Estados Unidos.
NISSAN DESIGN LLEGA A ESTADOS UNIDOS
Impulsando la innovación
En 1971, por primera vez en los Estados Unidos, las ventas anuales sobrepasaron los 250,000 autos. Nissan también se estableció en la pista, ya que los legendarios Datsun 510 y 240Z dominaron las carreras en dos continentes. En 1973, se vendió el auto 1 millón en EE. UU.. En 1979, se estableció Nissan Design America (NDA) en La Jolla, California, con el mandato de incorporar el estilo y los conceptos americanos a los vehículos Nissan. A lo largo de los años, NDA nos ha ofrecido el original Altima®, el original Pathfinder®, el modular Pulsar NX y la Xterra®.
1970-1979
Superando los límites. Creando una reputación sólida
1971
Datsun Coupe
El Datsun Coupe, con asientos para cinco pasajeros y asientos traseros plegables. Disponible en EE.UU. de 1970 a 1973, vendió 89,541 unidades, lo que lo convirtió en el auto más vendido de la época. Los Datsun 1200 Coupe ganaron tres campeonatos nacionales de sedanes C del SCCA.
1971
Datsun 510 de carreras número 46
Peter Brock y Brock Racing Enterprises (BRE) fabricaron y pusieron en las pistas al Datsun 510 número 46 que, pilotado por John Morton, ganó los campeonatos Trans-Am del SCCA en 1971 y 1972. Su éxito ayudó a dar reconocimiento de marca a un recién llegado en el emergente mercado japonés.
1971
Debut del Datsun 240Z
El 240Z se presentó como un nuevo vehículo deportivo en el Salón del Automóvil de Nueva York en 1969. Presentaba una carrocería de estilo fastback basada en el diseño europeo y presumía de equipamiento estándar como un potente motor de 6 cilindros en línea de 2.4 litros, instrumentos completos y asientos individuales reclinables a un precio asequible.
1972
Datsun 510® sedán
En ese entonces, el 510® era un concepto novedoso: un automóvil atractivo, económico, con consumo eficiente y con capacidad para cinco pasajeros que daba gusto conducir. Estaba disponible en modelos sedán de 4 puertas o el coupe de 2 puertas, con suspensión trasera independiente, o una furgoneta de 5 puertas. Durante su vida útil, el 510 llegó a vender más de 300,000 unidades.
1977
Datsun King Cab 1977
Creando una reputación sólida como fabricante de camionetas pequeñas duraderas y divertidas para conducir, Datsun presenta la King Cab, la primera camioneta con cabina extendida, en 1977.
1978
Datsun B210gx
El B210 era el reconocido sedán pequeño de Nissan de mejor venta en 1970. El modelo de 1978 tenía una clasificación de 48 mpg en carretera, y la edición “B210 Plus” ostentaba sus 50 mpg en carretera, un logro sublime para un vehículo con carburador.
DE LAS CAMIONETAS A LOS CIRCUITOS DE CARRERAS
Construyendo a partir del éxito
Nissan creció sobre la base de sus éxitos de los años 70, tanto en las salas de exposición como en los circuitos. Nissan Motor Manufacturing Corporation (NMMC) se estableció en Smyrna, Tennessee, para satisfacer la creciente demanda de vehículos Nissan. En 1989, Nissan fabricó el vehículo 1 millón en suelo estadounidense. En la pista, la leyenda de Hollywood Paul Newman consiguió el 50.º Campeonato Nacional del SCCA de Nissan, tras las victorias consecutivas en 1985 y 1986 con el Newman/Sharp Trans-Am 300ZX®.
1980-1989
Avanzando a paso firme a partir de una historia legendaria en las carreras.
1981
Nace el auto deportivo de cuatro puertas
Se presentó la primera generación del Nissan Maxima como sucesor del sedán Datsun 810. Equipado con un motor de 6 cilindros en línea procedente del 240Z, el Maxima no era un sedán cualquiera y consolidó su estatus de vehículo deportivo de cuatro puertas durante décadas.
1982
Campeonato de carreras de camionetas todoterreno
Entre 1982 y 1992, Datsun acumuló 19 impresionantes trofeos en campeonatos todo terreno. Nuestro vehículo más radical todo terreno - una sorprendente King Cab Desert Racer de 380 hp - compitió en la serie de vehículos sin límites, clase 1, de HRDA/SCORE.
1983
La primera camioneta Nissan fabricada en Estados Unidos
La venta de vehículos con el emblema de Nissan en USA comienza con la producción de la camioneta Nissan 1984 el 16 de junio de 1983, en la nueva planta de ensamblaje en Smyrna, Tennessee. Los primeros modelos llevaban la marca doble de Datsun-Nissan para ayudar a los consumidores a adaptarse al cambio de nombre.
1985
Se construye el primer Sentra® en Estados Unidos
La primera generación del Nissan Sentra se lanzó al mercado en 1982 para reemplazar el económico y popular B210. Era tan popular en USA que, en 1985, el Sentra se convirtió en el segundo modelo de Nissan que salió en línea en la fábrica de USA en Smyrna, Tennessee.
1988
El estelar historial de carreras de Nissan
El piloto de carreras Geoff Brabham de Nissan gana su primer campeonato de los cuatro consecutivos que ganó en los IMSA Camel GT Driver’s Championships. El vehículo IMSA GTP ZX-T de Brabham era prácticamente insuperable ese año, cronometrando una impresionante velocidad de más de 200 millas por hora en varios circuitos de carrera y ganando ocho carreras consecutivas.
EL SALTO A LA TECNOLOGÍA VERDE
Conservando lo mejor de Nissan
En 1991, Nissan recibe su primer premio ambiental de la EPA y toma un gran salto hacia la tecnología ecológica al prestar su vehículo de combustible alterno a un programa de pruebas en California e introducir el prototipo del vehículo eléctrico del futuro. En 1997, Nissan es nombrada "La mejor de las mejores" por la Agencia de Protección Medioambiental. Un logro adicional, en 1992 se vendió el Nissan Sentra número 2 millones en Estados Unidos.
1990-1999
Una década de agilidad e innovación.
1993
Primer Altima ensamblado en Estados Unidos [[3902]]
Se presentó el Nissan Altima para sustituir a la línea discontinuada Stanza. Ensamblado en Estados Unidos, en Smyrna, Tennessee, causó un impacto inmediato en el segmento de los sedanes medianos, que continúa en la actualidad y en su sexta generación.[[3902]]
1995
Compacto sin concesiones
1995 fue el año en que Nissan presentó al mundo un 200SX® coupe totalmente nuevo y la cuarta generación totalmente nueva del Sentra.
1999
La primera camioneta compacta de cuatro puertas
En 1999, Nissan presentó la Frontier® Crew Cab, la primera camioneta compacta con cuatro puertas grandes. Ese mismo año, Frontier, Xterra® y Pathfinder® fueron nombrados vehículos oficiales de los socorristas del condado de Los Ángeles, que hicieron varias apariciones en el programa de T.V. "Baywatch".
CRECIENTE GAMA
Emociones del siglo XXI
Nissan casi ha duplicado el número de modelos que ofrece y casi ha duplicado sus ventas. En diez años, la diversa gama ha crecido hasta incluir la primera camioneta Nissan grande, junto con una tecnología híbrida totalmente nueva y un superauto del siglo XXI. Y esto es sólo el principio de lo que está por venir.
2000-2009
Un nuevo siglo de emoción.
2003
Nuevamente el Z
El Nissan 350Z, un auto deportivo de dos puertas y dos asientos, arrancó su producción en 2002, terminando la pausa de seis años en la producción en Estados Unidos. El elegante rediseño del ADN del 240Z rejuveneció la presencia de Nissan en el mercado a lo largo de la década.
2005
Innovación todo terreno
La totalmente nueva Frontier® de tamaño mediano se lanzó con el V6 más poderoso en su clase. Nissan también introdujo una Pathfinder® tamaño medio con una tercera fila de asientos, y la segunda generación de Xterra® hizo su debut.
2007
El primer híbrido de Nissan
En 2007, Nissan ofreció la opción de un híbrido por primera vez con la introducción del totalmente nuevo Altima® Hybrid.
2009
La leyenda comienza
Nissan trae su legendario GT-R a Estados Unidos como un superauto económico. Con una sorprendente aceleración, tracción en todas las ruedas, un manejo agresivo y un estilo atrevido, se ha convertido en todo un símbolo en el mercado de vehículos deportivos de EE. UU.
2009
El diseño por venir
La forma cuadrada poco convencional, pero elegante del Nissan Cube® debuta en Norteamérica con su inusual carrocería asimétrica.
TRADICIÓN DE INNOVACIÓN
El primer vehículo eléctrico de Nissan
Nissan ayudó a liderar la industria automotriz en la era de los vehículos eléctricos cuando debutó con el Nissan LEAF® totalmente eléctrico, y a lo largo de la década, continuó su tradición de innovación que emociona con vehículos totalmente nuevos como el Nissan Kicks y la tecnología de seguridad con su conjunto de características de seguridad disponibles del Escudo de protección Safety Shield 360 [[1381]]
2010-2020
Los inicios de los vehículos eléctricos Nissan
2010
Nissan LEAF®
En 2010, Nissan lanzó el Nissan LEAF®, el primer automóvil 100% eléctrico con cero emisiones producido en serie en el mundo. La batería estándar de 24 kWh se sustituyó por una de 30 kWh en 2016, logrando 107 millas de alcance según la estimación de la EPA. El LEAF 2018 introdujo un diseño completamente nuevo y una batería de 40 kWh que alcanzaba las 151 millas según la estimación de la EPA, y en 2019, el LEAF PLUS agregó una batería disponible de 60 kWh con un alcance estimado por la EPA de hasta 226 millas. [[3899]]
2018
Nissan Kicks: El crossover de la expresión personal
El Nissan Kicks ofrece un paquete de tecnología y funciones a un precio minorista sugerido por el fabricante de venta atractivo. Es un crossover nuevo, con mucha presencia y muy personalizable. Llama la atención con un estilo dinámico, un desempeño ágil y el conjunto opcional de tecnologías de seguridad del escudo de protección Safety Shield 360.
2019
Nissan Altima: Sedán con tracción en todas las ruedas
Continuando con la tradición de innovación del Altima en el mercado de los sedanes, el Nissan Altima se comercializó por primera vez con un sistema de tracción inteligente en todas las ruedas. Y sigue estando disponible hoy en día. [[1323]]
2021-Presente
2023
Nissan ARIYA
Nissan acumula más de una década de experiencia en tecnología de vehículos eléctricos en el Nissan ARIYA 2023, un crossover totalmente eléctrico equipado con tracción en las cuatro ruedas e-4ORCE disponible que impulsará a Nissan y a nosotros hacia un futuro eléctrico. [[1461]]
EL NISSAN DEL MAÑANA
Una mirada al futuro
Desde el principio, la historia de Nissan es la historia de la innovación sin reservas y la voluntad de hacer lo que otros no se atreven a hacer. Nissan tiene un impresionante historial de innovaciones que han tenido un gran impacto en la industria del automóvil y en la vida de los conductores de todo el mundo. [[44]]
Recursos adicionales
Evolución del GT-R
La historia del GT-R comienza con su predecesor, el Nissan Skyline. Esto marcó la primera transición de Nissan del sedán al auto de carreras. Más de 50 años después de la introducción del Skyline, el GT-R se abrió paso en Estados Unidos, donde competía con los autos de alta potencia estadounidenses y los superautos europeos. Se convirtió en una leyenda de la noche a la mañana.
La historia de los autos Z
El auto Z de Nissan se destaca por su distintivo diseño y su reputación de potencia y desempeño a un precio competitivo. La historia del auto Z ha tenido un emocionante recorrido desde su inicio con el Datsun 240Z y el Fairlady Z en 1969 desde Japón, transitando por la década de los 80 con el 300ZX, en los años 2000 con el 350Z, a partir del 2010 con el 370Z, y hacia el futuro con el Nissan Z actual.